L’exploitation des énormes gisements de fer et de bauxite guinéens oblige les opérateurs miniers à développer des infrastructures de transport, notamment des chemins de fer qui pourraient aussi servir à l’acheminement d’autres types de marchandises ou au transport de voyageurs.
British Steel a annoncé l’obtention d’un contrat de fourniture de 244 000 traverses à la société Guinea Bauxite (CBG) pour la modernisation d’un réseau de chemin de fer, afin de faciliter l’évacuation des minerais de bauxite. Les livraisons devraient avoir lieu sur les 12 prochains mois.
La voie ferrée totalise 135 km de linéaire et relie la mine de bauxite de Sangarédi au nord-ouest du pays, à l’usine de traitement de Kamsar située sur la côte, au large de l’Atlantique.
La mise à niveau du chemin de fer constitue un volet du plan d’extension des capacités d’exportation de CBG, qui a contracté des prêts auprès d’institutions financières internationales dont IFC, OPIC et UFK pour améliorer non seulement les infrastructures ferroviaires, mais aussi celles de l’usine de traitement du Port de Kamsar par lequel sont exportées ses productions.
L’exploitation de ce réseau pourrait aussi servir à l’acheminement d’autres catégories de marchandises, notamment les produits agricoles de la région, et aussi au transport de passagers comme c’est le cas avec la Compagnie des bauxites de Kindia (CBK) avec qui l’État a trouvé un accord pour utiliser ses lignes de chemin de fer à des fins de transport de passagers.
Guineesouverain avec agence ecofin
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