Les conseillers nationaux après examen, ont à l’unanimité adopté ce mercredi, 14 juin deux projets d’accords de modification de deux conventions de prêt en relation avec les projets de réhabilitation de la route nationale Coyah- Mamou-Dabola et de la voirie urbaine de Conakry.
La modification de cet accord porte sur la prolongation du délai de disponibilité des fonds interrompus suite à l’avènement de la COVID-19.
Présentant le rapport d’examen réalisé par la commission du plan des affaires foncières et du contrôle budgétaire, la rapporteuse Fatima Camara revient sur les détails y afférents.
«Il est important de rappeler que ces deux accords découlent de l’accord stratégique sino-guinéen, communément appelé ‘“Accord mines contre infrastructures’’, signé en septembre 2017, pour une enveloppe globale de 20 milliards de dollars US, dont le remboursement est adossé aux revenus tirés de l’exploitation des projets miniers Chalco, CDM-Henan et China Power Investment (CPI). La survenance d’un cas de force majeure, en l’occurrence la pandémie de la COVID 19, a amené les parties contractantes à introduire des avenants aux contrats initiaux, en vue de l’achèvement des travaux. Ainsi prévu pour un délai de 35 mois à compter de juin 2019, le ‘’Projet de réhabilitation de la voirie urbaine de Conakry’’ se voit prolonger de 13 mois. Le ‘’Projet de construction de la Route Nationale Coyah-Mamou-Dabola’’, dont la date initiale d’achèvement était fixée au 7 février 2022, a connu quant à lui, une rallonge de 16 mois. La prolongation de ces deux dates contractuelles nous amène à légiférer sur la durée du décaissement. Initialement prévue dans l’accord de prêt pour le 19 novembre 2022 et le 20 décembre 2022, respectivement pour la ‘’réhabilitation de la voirie urbaine de Conakry’’, et la ‘’construction de la Route Nationale Coyah-Mamou-Dabola’’, cette durée du décaissement se trouve prolongée, en deuxième intention, jusqu’au 18 décembre 2023, pour les deux projets. L’expiration de la date limite du décaissement a entrainé des retards de paiement des décomptes qui, depuis juillet 2022, n’ont été effectués à aucune des deux entreprises qui ont cependant continué à investir dans la mobilisation d’effectifs, de matériels et d’équipement, afin d’assurer le bon déroulement des projets. Ce qui a alors conséquemment occasionné d’énormes difficultés dans leur trésorerie», a-t-elle expliqué.
Dans son argumentaire, le ministre en charge des Infrastructures et des Travaux publics, a rassuré que les dispositions seront prises pour minimiser les risques d’accident, fluidifier le transport sur les voiries traversées sur cette même route.
«L’entreprise qui va poursuivre le travaux, mettra en place les panneaux de signalisation, les panneaux de sécurité, les trottoirs et tout ce qu’il y a comme confortable pour permettre d’améliorer le niveau de sécurité sur cette route», a rassuré Mamadou Gando Barry.
Rédaction Guineesouverain.com
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